地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密
: D0 |) l" S  _4 J1 H, X大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過' D" b5 f1 G' s( R; h! ^# b- s. M
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
6 U' C) Q/ q% w1 `' P3 v- y1 M（有D站分開上下兩層唔當係）( l9 Z) k/ S$ r$ u' Q; ~" S
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式( C% |( Z& I5 Y2 d1 A
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名" C0 l+ Z  Q: S1 g% m& }
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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' L6 k+ w* C0 e0 o, s* J/ M列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
, N1 E! q' \9 @5 q, B/ x過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已+ l$ m$ K$ H9 Q$ q0 b
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人+ o* f, X- ~& ~( U4 e, o7 i6 c
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震' u" G8 l7 C$ ?! W) S/ V* M
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
! r6 `" S* o3 }' E3 U+ L2 C# t死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了# M* R" W5 X2 {. p5 G, G
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪# A% h4 F. ~- J; ]5 W7 C
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
( }: \7 x% L0 X" s/ q7 n% i究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好% Y$ p: f+ w: t' W, k& l
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人. f) t4 j7 `$ a4 Q7 C
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
6 \* K3 J% ], R  o形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所  v/ b* Y$ S2 L2 f* ^4 s4 h9 z" P
以極少人知道這件事直至到現在。