地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密8 m" U# r$ T6 x3 P* C
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
( A1 T* n' w, x8 ^6 S! ^大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
! I$ _( R; p/ o9 o（有D站分開上下兩層唔當係）
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5 D% m% _+ }, e( J) r4 d曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
1 q- R0 |- }+ s" Q9 s6 G6 t% e通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名# n9 P  y" F2 r9 r) L4 F6 A7 S- U
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。1 }  H  x4 `) x1 U! B4 x0 G

, \: U& Y) M) X4 N! U, a+ t0 U列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
" B; Z& c. g% d! k- H. @過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
( ?0 Q  z3 h8 U# P開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。2 a% m8 c% D7 c8 F
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人% r" T" U6 a7 @
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震. P  `, @# l7 H5 D8 J/ n/ C* R
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
5 d- k/ @, A1 u8 Y死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了- Q0 p3 X( w' ~+ R6 _! p
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪8 n! w' v6 R5 B
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
1 Y$ I2 o% j4 A( {8 b$ u/ j7 F究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
1 p9 W: C+ ^1 y7 [7 b2 N% O鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
$ F' Y& E& t% U2 s所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
! U2 q+ l5 O. f7 F! n# Y- \. K- E形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
& P$ N" Y: e/ N( n- |. R% Q以極少人知道這件事直至到現在。