地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密( f" @/ z& T( [$ p9 d# l+ Q0 A# Z: c
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過* Z! l1 D) G1 y. g
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？; z! H( l' ~# K
（有D站分開上下兩層唔當係）8 C% e# J" ~" P; s' V5 w8 K0 v
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……  R6 Q) E* P7 [' x
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式/ s* B8 |: j8 r7 J
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
+ j1 n) G+ \! D% g觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。$ F9 A; M8 k* D6 v
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不8 C" o- k& H, M$ O; \
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已' d, J1 x- a2 T* I( [
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。4 \+ S+ z) K8 J3 W% Z; P9 C

0 V6 b" a/ {* i3 u十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
9 U% ~7 @' T8 I  c# a時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
+ R1 p6 [. g( v* c! |3 f! ?& ?3 X+ b4 V動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
& @! l( w8 f, R9 E死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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8 j4 E3 Z& m" T& w* H消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
% a1 o! D' z9 ]- \8 v結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪' ?6 X6 q+ K+ F4 @7 w7 `8 k) i) K) E
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
9 k6 B9 z; C4 M+ j2 K' \! v究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好/ \3 X& i; \$ f
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
4 d: W$ l, @- q. ~' N1 R/ y所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
) x& S1 Y& U5 h7 j3 R形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
* B2 c$ v5 U6 K- m4 H- |/ A9 j! m4 |以極少人知道這件事直至到現在。