地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密; @4 `+ U- [, ]. p6 y; Y0 L2 T
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
" {- s" Y, b( [" @大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？1 V) _& S; Y, O! y: U8 D+ `
（有D站分開上下兩層唔當係）
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……4 O$ a4 B8 D7 t! }0 T
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
$ t- G' x7 F& e3 h通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名1 n5 V. |" g2 i- F: e
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。+ @' `; Q& P8 V( L+ g2 L

. w$ z" B' p, [# F0 f列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
( H+ _  f4 F' D$ q  N過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
7 h4 x! i2 S' @/ z% N/ m( Y開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人& r" {& r8 ]. b- E
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震, V# V* ]4 [! |* [" B6 J
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定4 U+ Y2 c+ \8 C7 z- G& W
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。  [2 k( j/ ?8 F

. r  T% w+ g3 T: B* T1 J5 {消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了) q( o) X; y8 O$ E8 o' u+ B
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
$ u4 w* R$ Y) F) b, O* W6 O; j事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個( y/ m4 j% |& l, s; @/ h$ f3 [
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
- U6 n& D! Y  W鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
. T1 r# F6 T( M5 v$ _! ?) s$ Y所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
) L8 D9 B% p4 w4 z形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
. }9 N3 F* v; _& l4 S# ]: ^- ]以極少人知道這件事直至到現在。