地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密9 Y$ ~% f( y# p0 x: x( w
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
0 T( j" U# ^+ D$ l大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？( e" H6 g& ?. g( F
（有D站分開上下兩層唔當係）8 M/ r" k$ q% j# W& B

, C8 _, p5 E) i! L曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
9 X4 J4 r' f, o+ H9 C, k$ V/ t( k! R通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
0 c" p' F7 l) L7 Q) x8 O觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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5 k/ a3 k, u* Y$ F9 [列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不6 U! q. s# _1 o  E
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已; g3 A; J4 F4 M1 L" w4 R
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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* v9 S, p  m; D$ C: A3 K0 e十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人+ g1 Y1 H7 [. T( I
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震5 H$ {$ B+ R( M
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
5 z! Z0 x& I2 b& P3 h6 i死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。7 p& c4 l1 f4 J; Z8 h( J7 Q9 }' H

, y5 q5 b7 ^# d8 ^; `3 ~1 _2 E消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
( [4 J- l# e4 w% |結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪3 M* N! U: R. N5 j5 h& Y: [. C
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個5 s% @# `: N8 b4 `" n
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
8 R) G# |* d6 Z- ^鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人4 K' @, J/ M* q7 Z9 d( Y* V
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，3 V. A# n: S( G' Q
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
2 K/ k2 p; ]* ]* t1 J2 d5 `以極少人知道這件事直至到現在。