地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密2 t& E' \, J5 m
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
$ ^9 M) S, D0 I! u* K$ u* N大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？3 j! H) G: ^6 e
（有D站分開上下兩層唔當係）3 k4 c( v$ d# [! K. x' s
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……9 d0 ~- w; C/ z: o. Y

( g3 `3 M/ q# {4 Y! O1 m5 l1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
4 ^: ~1 w! \. H( L5 X) i通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名' p( k. A  I: R( N7 |
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不( U* d. v! j3 F( b" _4 k8 T7 k
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已: O$ K/ a9 H* e, {! Y, s
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人9 p) X) t8 W" ]7 Q
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震# c8 I$ N) [% A% f  x/ m) j
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
" y0 G* J! l& p# E& q死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。# E9 C* Z9 n) I/ ?* P* L
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
$ s& Y, K' k' V- S$ w$ P8 C結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪" |. r# ?# C! T9 ~' q
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
3 r2 W3 F1 R% }" r; V7 U( L究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
8 w, W+ L6 B( d& H鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
& x0 x4 m( R! Y& a0 E; f" b所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
- y  {: ]6 |% `2 m9 J形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所' C/ x0 l5 L$ ?
以極少人知道這件事直至到現在。