地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密4 L% V1 Q! Y# ^  H9 k' r8 G1 ~* ]
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過: v, h6 e- a% k; T) Z; H! ~
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
: D( Q# a  S9 R& x, e( P, S, T- I. u5 U（有D站分開上下兩層唔當係）3 i" k3 c3 A9 g2 X

# x9 u# a! Z, t1 g3 Q4 d) U/ E3 S曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式; }* A+ d  v1 u4 u( f
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
# S; X* I" ?9 T$ _" ~' |% M: S觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。8 d8 M9 d+ ?% U6 z6 ~
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
4 [/ t' Z+ l. {. z, p, r% P+ t過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已: x" P2 A, Z" }6 O$ m/ b& {
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
" ~5 P  E9 N: p3 j- t9 a時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震' }9 m  y7 {# c0 \" h( \; F5 Q' @% ^
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
! u- G+ s2 ]1 `8 b死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
: A5 v+ x$ a1 w: m結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
7 P- g/ K) b1 K# o/ D) }, H事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個2 P2 `. i6 ^. s6 s! {
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
$ n6 H( m0 |5 ?8 r7 Q鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
: f& X  B9 T% Y' _- C所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，5 b( o# i9 I; P; k" n4 v
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所' T7 z& K1 {% x2 u( A
以極少人知道這件事直至到現在。