地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密
3 v5 j- J& d. W0 X大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過* u$ n  {" i' a8 C
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
* @2 N% U  @# W（有D站分開上下兩層唔當係）
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/ t# W' C; q8 M1 k曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……: q- K( Z1 _* S6 K% }5 H5 o* v0 @
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
! a' G: A( t0 b* I, j通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
% n+ c. q$ q* E. H觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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  E. Z+ F  f2 N) t1 e( |列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不4 J6 U, x% f9 _( T# Q, B8 |
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
2 L9 F8 T* N9 k* k7 K; Z1 t開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。0 B5 l; f2 i1 H+ Q
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
0 V9 u0 |) [; W, V* S時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
6 V5 E* t, [: Z3 |' \) Q動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
" ]1 q& s( x* y  b4 z死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了6 N! {* o- e( g/ [1 p
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
0 p4 n# v0 T1 a9 d' K, y事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
- b/ y7 t9 R6 }& Z7 |( x究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好3 A& C9 J' x3 E$ Q' k
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人8 M9 a& ]9 ^: ~7 p. q3 C. S
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
  q1 W. z1 V* |形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所( Y6 S- _, b8 A: G7 F
以極少人知道這件事直至到現在。