地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密
0 c+ R$ H" ~+ ~大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過6 R' g+ [3 `, z' {2 ?( M* X
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
' E' c5 F  z- l& O5 k! S) v" c（有D站分開上下兩層唔當係）+ n1 B% Y8 t& R

2 f. ]. J( W7 z# O+ k+ J曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
6 |3 E) |; K( l, W4 X通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
' Y( s7 H+ z1 a6 ^觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。1 d% x/ c) j. K
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不9 [8 a& t  O' A) P, t
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
5 m# v  A# t! u6 u0 o開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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( V2 K+ @! j5 U十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人6 {9 f" z7 o+ U
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
( {# u) Z6 i* R+ X8 p動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定( |, w2 h+ q- P
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。9 G6 Z; ^8 R* y) H

9 o# O, a8 `) }. g% e, T消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了3 S# Z) y# f9 B9 q1 M8 |
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
* L3 K( c5 v' {4 n, B' ]事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
! ~" L6 N, ^0 V( m; k; G% e究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
1 J, c! W, u1 I3 \- Z鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
- S$ p. }- h' t9 v; A所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
( {# N( B& a# t5 Y, O) q形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所- i6 ~0 t! o! D
以極少人知道這件事直至到現在。