地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密
6 j% H+ o8 p3 u, p' P# D7 O; o5 @大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過9 V' S+ S; s; u% e
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
& A( }3 [# n* p+ o. m- M. L（有D站分開上下兩層唔當係）2 x, c" J6 k( F4 l" B( X
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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" }! n6 G8 H' A& J" {, ^- {1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
! j5 j# ~0 s7 ]1 Y通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
" D! G3 a+ l) X2 ?' ?8 o觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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7 S8 b  B$ q7 E! ~5 O  M列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不& f' g& e, d$ e" {- K/ U, o/ x
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已( w- Y  O# G0 Z; g4 R6 D7 X& |
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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6 a4 ~- P6 o8 u, V8 J5 o十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
# Y" G0 {5 N; g' C3 W時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震! P& I+ W2 `  H: J+ [( N" H* b! l
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
6 X3 w# y/ t( z! h8 E死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了. h# W0 c& E( Y+ e( z5 k( u' |
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪5 Q% |0 g) h( u8 M2 S
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
: I" x/ x- d  o4 G究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
0 G8 K3 l* l2 H3 x9 q鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
7 r* q( X+ {0 q( F$ a3 a0 d所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
6 H0 w: N% d/ h+ R. F形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所( u$ A! j/ s8 n* o  F+ a. p% ]
以極少人知道這件事直至到現在。