地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密
% `- f6 _% E$ J( B- ~9 D大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
4 ~& c, H4 \9 {8 Y9 m大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？: G7 C  `( ~: p$ ]& e6 r5 Z
（有D站分開上下兩層唔當係）
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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, z! \  W8 {- {1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式% d: Z# t: u  e) R; a
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名2 |: [( M2 K) N! {. w
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。' A" n: b+ V; c
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不8 R1 u/ C% J: i) t* b9 g" [! f
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已9 V# X1 J5 Q$ f; q$ S# u
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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4 h! M5 |4 @# W十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人5 \8 P+ x' {/ D5 i- q5 b8 S
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
) [' |2 }/ ^/ y. P8 ~! o5 }9 H動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
1 }* L, a) K. Z6 @/ H3 J死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。2 V6 t  z$ x4 u/ P5 L( G% Y

* }) d! K% e# f消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
& {) r& {  |& t; q& X+ X) E結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪9 ^, R1 }& Z& d" ^* \
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
9 x+ ?: @2 O: n: y2 C: ]究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好- S$ G& X9 x' I* F
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人* g* X8 b9 Q  S! F" ~7 ?) ]7 [# d
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
" h2 y  V4 j: H( l/ s. M1 y" c) J形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
. Q* e1 |) u, ]以極少人知道這件事直至到現在。