地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密
6 n9 n* p7 ~% O. Y( P/ r* F- q大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過# z/ v$ W3 f  I$ }8 w- p& a0 U4 j' K) Z
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？" K* G: ?+ h' M# }2 H8 Y
（有D站分開上下兩層唔當係）  U! s3 w$ r' I  H* T' h+ Q% L
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式: f! Q; o/ x6 c
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
5 z1 e9 [8 c* Q4 Y" L3 G觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。" }6 h  h( c/ a+ |5 B

4 ?% _5 d  o3 v  [2 Z/ H列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
2 B- t8 W2 N, E) M過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已" X5 r7 m' v- u+ e# U* U5 V7 R
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人4 o$ l6 }, T. S* }* F
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
$ b% e) ~8 {$ o$ \( V# o* R, m7 B9 v動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
& c, N4 \) r$ t7 {死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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) f0 @0 X. Z5 |1 N$ v! Q消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
& s9 o( R5 I/ d; t/ h結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪& {2 i3 d8 l  E  Z! q
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個; l' }/ \) n3 }) U0 n
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
- C0 \: J6 C4 o) ]# d6 e0 p鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
! S; b# g0 S2 d- d所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
) [; S% O8 p4 x0 G1 t( h! G/ B形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所. g' [5 ~/ e% E# g6 {9 V
以極少人知道這件事直至到現在。