地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密$ O- h5 w  P* r' b
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過% P) y5 b1 w8 M0 S0 D; {% h# \
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？7 [/ ^; ~5 b4 i1 X9 p% U7 a( ~
（有D站分開上下兩層唔當係）
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式# S, v: j; n, \! Q
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
% q' \! B# _( |' Z9 O. A' H觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。2 ?) F7 F: O& z% o/ q) D
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不8 d+ \1 x! @3 z' @( S
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
* Q- n6 E! ^" C( @開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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- H3 J- _  {: o5 ?) S十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人: l0 _* o1 Q' U) O1 _4 q
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
3 e9 ^7 f4 S$ ~! z" x! E) p動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定& L* r% _$ q3 T
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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' w8 u" N: O7 q3 `4 o, T消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了. l% h; g4 u, B! M2 Y" O
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪, X1 P- x4 e" }- i! d) D7 s; G
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
0 @$ g/ @5 M( G/ W! @究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
& M! C3 L1 I0 F8 ?鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人* |- b, l* q# m# Y% w% @( l
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
0 H: K1 X2 ^) ~7 ]' M2 Q形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
4 Z; A5 a: }& V+ l# Z以極少人知道這件事直至到現在。