地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密( S* z& x* _. c. e  k- k
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過8 V8 o9 U2 y2 D! }
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？4 H# n; B* J& y8 i3 y, ]4 H' q! c, ?
（有D站分開上下兩層唔當係）: o" |& U; h9 C

! Q2 c5 ]2 Z; G$ ^+ b, @% {- ^曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……' i3 a" E$ o% Q" s' U

. T( Y  ]7 s* J) t. X1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
- q( ^" i; h6 y+ g) H2 S通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
& S' n- B2 `1 j4 j觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。) G8 a9 U* I  ?5 ~3 V( i( q

( |8 S; D0 C* T列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
" Q* R0 a' ?$ Z! v: E- `, f過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
+ j- U9 X$ c- u開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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/ E7 k  a, M; u- H十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人& T1 ?6 p: l* r! o7 j4 n  y9 X
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震6 M) x$ T2 F0 |
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定% y/ d5 S3 a& w, \4 Z2 W
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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3 ^' k% ]1 h' D2 _! J: X* [6 L& ~消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
( m9 q; j* A& r9 u+ G結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
' z& O! H- D7 |事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
0 D- W; i; k; M- V: g. v3 X究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
& p' u. C; }) G5 z$ t鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
" Y- k4 G1 o: @$ W所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，' r$ m8 K! \9 m- B1 _% ~/ t7 k
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所; g6 I1 M. g  |0 N: K
以極少人知道這件事直至到現在。