地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密$ A" W8 x; b) `: l- l  l5 ]
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
+ A; O$ l( r2 O2 S; \大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？$ ~! |6 h/ [% m* E) W7 Y
（有D站分開上下兩層唔當係）
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( \2 n8 N6 I0 S曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……  V( t/ g9 K9 j- r  Q6 c3 `- J
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式- i( V' \* l1 _9 A; R5 G+ k
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名% y& x' d/ L9 R' s6 l
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不+ {( e) |; a( F- ~! q6 |* c; l- J
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已4 T  `: p! T$ L7 I7 u
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。/ f/ A! ?; ~' A. F& d

3 W: B, q) Q, a% x4 w- S' G十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
9 Q# l" x, S/ u時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震- W: B+ I+ q: u6 X% a$ D9 N
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
: W0 }! _- c& h. i  t3 @3 B  G死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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) E  V; h2 y+ d) X, C' k7 s- P6 q消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了" q7 ]6 r* M  P9 h& ^! w4 l
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
: f" J% j$ X0 q' o/ j) @' s1 m. r8 n, T事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個+ @5 ^) p1 i  R7 X  c9 U
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好7 D7 @$ M3 s  D' w9 Q
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人( W2 [- M; d( M  @  n3 v, ~
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，$ T5 Q- ^2 R( z1 j& v6 r5 E
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
; P) |$ [& ^9 Z7 R( ^. v以極少人知道這件事直至到現在。