地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密2 e0 h1 K* ^$ L( ^
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過3 {  b" V/ L3 I) P; ^/ w/ _
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
8 I( P* @# o- ?0 o! h9 L* w; `- V- B（有D站分開上下兩層唔當係）2 x$ m4 C) Y+ V! p- G% v6 V

$ r# R% d4 n; X( s7 a4 B0 N曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……1 t2 r% E- w) }/ n
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式# L$ Y7 O3 z$ l
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名1 O* f, o  [1 g1 ^3 m
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。( F" i, t) U* ?+ t: y

$ k/ g& ?( v2 U- K列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
& z* z! j" |5 C; o6 M過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
0 D' {# [$ M) l開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
7 t4 v0 ~' I5 H時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震; P" b) n$ e4 I
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
- R  g/ H% s8 h3 o2 Y& I死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了4 H1 {; i+ G9 i4 w, k+ c# U
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
6 V, j: L& g: O' J8 D9 n* w事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
5 ~3 G6 K9 `# m( D/ q0 R$ ?* ?究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
7 i8 I5 B2 n/ V1 B' c3 |% Y鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
" n/ F  V. s( z3 l' h9 E所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
) k2 ^' q  k3 W3 ?形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
* d4 l+ Z! d2 A* U4 u+ A6 u以極少人知道這件事直至到現在。