地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密
1 y, ]- Q* n: u  U大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過& q) |; Z8 O' l! y6 e
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？: M% s' {& F' O) @
（有D站分開上下兩層唔當係）6 n# w7 n, n1 }+ ^) H+ l' d

& Z+ x& C7 o/ k! k曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……6 {- b4 B* I0 @- I: j' R1 S# ^5 [: Y
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
2 i7 O# p& o9 Q4 K; C9 m通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名3 f% ^: l" I$ P# f# i# Q  T  X
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。# g6 f. b6 }1 ^( l  @# {4 J" z
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
. n' T% z+ D+ R8 A7 _4 x9 A! A過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已7 z: D. R) ]/ N' N+ S1 i
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
# W9 u* R5 a+ ~- h) @' g- s時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震% T1 p3 d( B% @
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
7 T. i5 j3 g- ^) ~/ m死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
  z- ]/ l' j. P$ N0 m結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪: K! L- \# f% f* v/ H  g
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
6 w+ x) Z* v; ^& X4 H6 l究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好6 Y' b1 l9 j/ J9 A$ J
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人/ @' v, t: L6 X
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
* g" F3 p( H( i+ X8 i: l( Z7 U形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
# t* f- P1 f' _: L; {6 y' l( u; g以極少人知道這件事直至到現在。