地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密6 t; I1 U. \. Y( s3 i
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
; s$ r# D# C1 T# j- \( b- B大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？+ m* Y& ~1 J0 a9 X& R0 V8 e8 W; A
（有D站分開上下兩層唔當係）
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……/ s* U7 A  F+ M, ^) \9 |
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
. D9 o& T5 [! a7 ^! ~通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
: G$ o: B" `2 m/ J1 _觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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8 m6 w6 |+ A* J9 f列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不4 e& k9 E2 E/ ~% Z! T* V% P# b
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
- W& t9 O+ O1 |4 ~4 {開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。4 q' E' i" d3 ?1 O  N
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
1 {3 e, X9 G# t4 W時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震& p( Z% M! {& H( M
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
+ G% a4 L$ N0 t% O5 [- j% E死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。' p, m4 g5 s- A5 F: J

$ q2 _+ {* A) n& J6 v4 f$ |消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
/ v3 p4 b4 Y; i4 [) `9 A  M結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪  q, \3 Y/ z; d5 W7 B: G( {" L% c
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個* H5 ~; o1 R( f; d( L7 s
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好. a* Z% X/ {  l# Z
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
0 t! V7 A7 k" ?5 K  H+ w所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
7 Q1 ~( Y2 R# |! `) F5 `形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所4 r. d) h; P& F6 U0 w  N
以極少人知道這件事直至到現在。