地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密3 u* v$ z5 ^6 p5 Q3 c/ C0 A! I! j
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過# W2 U4 ?, D3 d4 E) I
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
, P2 S' m* {/ _（有D站分開上下兩層唔當係）" ]2 t3 k) A, t9 S0 A5 W6 l
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……' _% O+ t! I# m3 T8 O0 j6 }
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式3 |+ T8 x; @4 c; p
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
! G* V% N8 c1 f4 ?* Q觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。6 Y  U6 V, b- p( O& k

) r7 F  z6 I! k; b7 L0 i列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不0 k6 N% @1 C. ?; g7 ?9 ]6 Z
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已2 j4 _- ~/ J( E
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。. Q) X2 z9 J7 l4 B4 {' c

" r% h6 M, Y% J十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人) Z, L7 K; [9 H" K# J5 \$ V$ w
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震9 y+ l3 z8 v  G3 s9 y
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
1 J2 r- ^. \! N死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。, T1 P! O0 {) K, h7 _

( `5 |& n3 O! A2 N消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
  n* l) e1 \$ B3 C結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
5 N) L9 t7 T, H8 Z1 e, E事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
( y$ n3 n$ J7 P; Y究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
( W' x3 ^7 @! j7 ^9 X) I鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
7 }& w3 g; H5 x# n: B# o8 Q所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
5 s% l6 J6 i5 Y7 s3 Q形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所  A& w* I3 s9 I
以極少人知道這件事直至到現在。