地鐵彩虹站秘密

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地鐵彩虹站秘密
: q+ K0 g* N7 Y' p大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
# E/ y2 l5 X# h, ?) |* c- Z: a大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？8 ~% W8 x" c6 s$ Q1 z6 R5 B! G4 h
（有D站分開上下兩層唔當係）
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! K1 i% s2 r( |" a" t7 a曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
% u# t6 R1 N- t通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
/ u6 x4 m: n, k/ `觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。( M. z) _, b1 S. g8 X6 X  O

3 _# N3 {* i/ n列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不1 d! m: l9 d% f0 h
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已( m- T/ U  }7 r+ z& @4 J" t( O% a
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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+ j0 r' M- m$ D' c" V9 z) Y十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
) Y0 }! m, u: t  {; h& i' ^時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震4 B" C! W4 V+ S
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定+ \/ J0 \6 Q  B
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。# F5 S7 e$ Y  X8 \$ E5 s

7 L7 O$ s; B2 `- k4 H# @  t消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
! h7 _) [2 \3 P# ~6 E* A' U結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪* ]( C6 r# M: T% w% |
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
& g! O) e  M" ^9 }究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好$ o2 f1 U, d' _' c" |
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
* \  B2 I, }6 M3 x: ~3 }/ L所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
5 W# }1 v3 K" o形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
6 V  H8 m4 d( H' S$ n. M以極少人知道這件事直至到現在。