地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密/ l! E) U, w$ a$ [9 v. E
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過( C/ z! A  [! _( v
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
5 _/ J- q- w7 B# T& y/ Z. b（有D站分開上下兩層唔當係）
2 l1 `9 [4 k, G* ?: X9 l
/ M9 V: C: h" v9 s. W0 i曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……- N* D1 |& i$ ?, ?+ g
+ L4 w; r( n' e) t9 t1 H
1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式& w6 @4 \/ h1 ]. @. V; N* |' w
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
. k7 X4 z: P4 m6 @$ H0 A觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
) [8 R0 j$ ^5 W6 u  J% R
9 S) }* l) U+ Y% W7 e# ~( S% t列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不; M6 N9 s: N7 A3 c5 c# a2 T
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已8 Z' i$ I5 ?/ `, x/ s3 Y. I
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。0 L, n8 u* l$ f+ f- x. a
8 W$ r( q5 \3 q% q8 Z2 N2 S
十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人2 @$ y& C3 h8 q& u- }
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
8 O' [: N# U& ^( }* O: G" k動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定' {5 o& \1 b5 E7 d; U  d) H
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
% X* W$ n( Q- Z6 [, e5 r
& o% s. Q+ H6 Q/ |7 N消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
1 }, s4 w" Y, v  `8 U. l4 D結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪; F+ f! d* Y% Q+ }6 ~+ T
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
1 N0 n2 O  i  K% U) _- W( s, d' C究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好. K& e: ~" B7 N' O& f+ }
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
9 x9 f( Y5 W6 K# e6 V所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
3 C  G* F; \5 Q( ^形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所$ m6 |6 o( ]6 {( r0 J7 E
以極少人知道這件事直至到現在。