地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密
4 K$ c& n2 v$ |, u8 e3 a8 e0 J大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過$ @4 A1 Y9 ~% b! C
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？4 c1 v5 v2 z& h$ T& k7 ^* }; r  K
（有D站分開上下兩層唔當係）
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" ?" K3 }0 R4 \' D$ ^3 Z! V曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式$ l% w- u8 w. r* ^9 H5 c4 T- Q: s
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名9 |3 R6 b/ V# ~* f$ n2 G- C
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。# v+ Z% b( k1 b) S

4 p; z! V8 @; N+ z0 E列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
% |0 i: z$ `7 ?過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
% [$ w1 S- {; J. N/ \4 U* E- M9 G開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
. @" m. O  v$ `( |. \+ y4 L5 U+ _時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震# y6 E. @% s9 X1 y! e$ @
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
- _% ~' d, I* L7 z) ^1 Z死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。. g  Y4 [0 s% s

% Y% ~  d4 e2 {3 t! s. v消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
( a+ d% `3 X6 w1 _) `結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
7 W1 M0 _# x, O6 S! C2 a. E事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
0 r, Z3 O0 u" ^8 J究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好* v8 C  g% V, y! z/ u7 T9 E5 h
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
* _$ T  A. _9 Z- S$ ?$ O5 C所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，6 Z3 F" ?$ L8 M/ e" f/ q
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
5 f. }* N: `3 N* A: ^! @4 V' x以極少人知道這件事直至到現在。