地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密
: g' c) L# f9 M9 m9 n大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過. a: m$ J- w9 b7 o% {' e' o. `+ ^
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
" I! E' O7 x- W" S（有D站分開上下兩層唔當係）8 G4 \" g- N' w# f- k  _
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
# |6 d6 `% w/ ~. ?通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名) O6 Q! j; t$ n5 J" [5 W
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。6 e) X( ?+ y/ R' J5 m
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不* L8 p, G$ T0 H6 c) q8 h( x' |& z
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
# w* K" D; t/ r1 I" B" d/ `開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。' P9 i7 T8 z8 B# s  w: k: f; ?' p) c
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人- r5 @6 a( z: s; |
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震, \7 _; Y7 U: N8 p, b% z' ]
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
( F; q: g- v' D死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。' L+ ]7 y1 l  H- O: Z& y

0 J( I' i, ^0 B% b$ f1 @消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
# u' @. q1 p7 v; B6 \( H結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
, _& j1 w4 {; A5 t( Q5 Y' d+ b事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個: f( g  ]5 Z: Z! H% d4 y. {& A
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好3 T8 M$ y9 i1 O) L8 F/ V
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
2 _$ g( B. X& `# E所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
5 z8 O* g( Q0 _  K形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所9 E0 U4 z0 M) y
以極少人知道這件事直至到現在。