地鐵彩虹站秘密

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地鐵彩虹站秘密
" K( F1 A+ Y) P1 b大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過  J( T- [+ q/ a; R
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
4 n- W% a0 T) F- O（有D站分開上下兩層唔當係）7 \. a2 r# c2 N/ R  d
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……6 ^3 V) O! O5 z, h4 v" A) A: k
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
- _. t; ~4 [$ n% h! G通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
/ R: s1 W2 y; ]; n; {8 I1 |0 I/ ^觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。2 B) i, b3 w- |9 ]
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不! ~4 M# b7 y6 G/ z* L
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
. v( l1 ]/ f% r( c) K開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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& u9 W9 R6 b" J十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人/ ~" g) ~2 ~. u9 F
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
) X/ K6 h2 ~1 L) i+ p3 i, M3 e動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
! c+ _, [! w3 w) N0 D+ S$ q& R死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
( m3 T" a/ i  P結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪& k. b& G0 n$ r9 v5 x6 L+ D
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
& y, F. T% O; d( O. a( t究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好* F- o% M( w. _: t3 F
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人) U' t4 E" c- Z
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
) ]2 ~; y9 A+ G0 L- \- u& W形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所' i$ ~0 F! d& J6 Y/ A
以極少人知道這件事直至到現在。