地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密9 `3 O0 z7 T8 ~% d
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過" T% p% ^7 b6 e, s' T1 I# l0 \
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？; p( e, h6 u# M, ?
（有D站分開上下兩層唔當係）
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- c2 Y8 w5 w* g8 n: \1 D1 ]7 C4 f曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式0 O; [5 C4 {, o& |% ]8 b- W: i
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名" W( F- L* b0 s9 l/ V& N0 ~
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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, ?6 a) o2 w4 [% k列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不; E! s! `& b& B3 i% N9 _9 s
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已  O  I1 t4 V- P' u
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。0 J( h0 o( |8 F9 N  n
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
# G* F7 N2 @$ d時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
2 C* o% t( |; h, i& u. `" {! O動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
- R7 Z* P0 Z% V/ V死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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0 w3 l, a$ ~; N2 e5 g  f5 K7 e消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
4 N! [* {  O, ^# c1 _# \/ a結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪- K6 W2 s* z- `3 N0 T  Q3 `
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
( j7 m) V% e& O9 r4 X. \究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好! Q# c/ p) m: S/ G( A
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
0 y( L9 g7 ]! U# A3 C' x所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
0 [& {* {( b" y6 H! r2 ?形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所% ?* U7 |7 b3 {+ W7 n* c
以極少人知道這件事直至到現在。