地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密
0 y: H5 q, K2 I2 R大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過$ T/ H, F- H, ~6 K; t. ~+ n" {9 M
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
' ]( ^7 ^" Q% ~/ J（有D站分開上下兩層唔當係）
! T& s9 O, F- Y1 k, R# K/ @0 L+ q* B" h* w0 u2 l& e; h7 G3 [9 {
曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
/ j8 e$ s# ^4 X& {' m6 s1 y9 {3 t! W5 B, j8 D
1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式9 U: E' `0 W  ~9 v2 C
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名2 k6 }; D6 N  S
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
5 o: t9 a; `  `! W
2 B5 Z& f5 O. a列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
9 O" T; Y$ N; }過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
) g8 `/ j( C" ]6 }3 C開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
1 n1 m! K& Y0 u% E5 B) Z" p  T: H  x0 y0 t) p, C$ }
十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
' C% V( h5 x; }8 f" \$ d時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
3 w; C5 l2 T2 P7 r動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
3 P  w+ e. M' r( c9 }6 M8 d8 v3 \. K死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。  n! a! e3 Z  y; r
' @8 R2 F" x# E, ]! n" |/ r
消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
. i& S2 D& E8 k- W, X5 \結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
( I( O3 J; i& C1 a$ G& z事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
1 k" X+ s# }/ v, r究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好; w$ o  K( U% D  b/ P) e: q
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
/ T  x! |/ R. e8 j' d5 t所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，, b2 {; |: T. K/ {+ g
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所' n# O. W4 q4 o; q7 r/ @0 s
以極少人知道這件事直至到現在。