地鐵彩虹站秘密

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地鐵彩虹站秘密
- a( R3 [$ H1 s+ Y  u( Y2 h, T大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
$ q4 k- l) F: \# A* l9 [5 n3 g大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
( g; Q( K0 f; D6 }4 L# `0 i（有D站分開上下兩層唔當係）
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. o8 e: J$ u' u" R8 y6 _曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式# R; D$ l3 a% l+ ?- q) ]3 k
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
5 }$ n, M) k. O% e9 Y4 I觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。; z4 E+ f1 ^* d" A1 {7 C
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
+ g% b  N! l0 S& Z過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已9 y4 R% {$ W' u2 {6 y
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。4 k5 y3 p& w* W
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
% R; e5 D) [8 T; ^時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震5 R" X- R) X% l- g7 X3 A, T" v$ v
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定3 T' n5 \3 \& s9 f8 O7 v' s
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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7 P* k& ~2 x  J% H1 L6 Z9 o消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
' P$ n. `& G, T' Q% ]! G  i結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
, m6 j0 P* I/ T* [( _事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
% \2 j! E4 A1 {7 [) j4 [6 T& ]究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好* R0 {4 ?* u2 ]2 v4 `
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
. U* T  U7 ]' M/ H9 d所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
- D2 M6 R, o$ n, k3 ], @5 @形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所( i, L! k+ B; f
以極少人知道這件事直至到現在。