地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密( ^- R" n( x# Z2 |$ ?# O7 g
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過% V  I/ J& G0 w/ v4 u2 s
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
3 n" L8 |% u8 o" g( d（有D站分開上下兩層唔當係）1 l- B9 a& @8 X! u: i# Q) H* w
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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0 k, \/ N0 i: G1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
) ]8 g7 r+ X; i通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
" Y7 f2 d5 T4 `觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。! h7 }9 n' X# s4 E
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不5 b$ m% S% J& z" w
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
. b7 m  C; d0 Y* c開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。# w6 k' O* h% L, r

( l$ V. w$ K- W+ Z7 O4 f1 _十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
" I: Y" q7 z" f時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震( p7 H+ ?4 s2 p& y& R# [
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
* d% P: }8 [2 o# x. G9 E1 U死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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5 J; P: v- I+ V! ?3 R' j: G消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了: F' P: m2 B6 e  [/ r7 q3 {
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪( p* F) w- x+ x* S+ P# D
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
9 R% q) Z) r9 S' d: s, ?究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好$ @0 r% L  X! g7 a6 \
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人. a* m4 k3 H  u6 m
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
1 F0 L4 ?/ L9 y! z& j形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所4 Y1 F# U) x2 t  o
以極少人知道這件事直至到現在。