地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密$ W' ^# a: l) D" F5 O
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
! a' I& B1 U  e# @/ d  W大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
( y( c$ S; `0 Y  u& D: Q7 \. q$ B（有D站分開上下兩層唔當係）+ o' B$ e; x$ Z7 `+ q, v

3 w/ c8 j8 e$ ]$ \) e/ P曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式2 o( k3 M2 x' T  s( @
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
5 Y+ h/ @" ]4 }! ]7 F4 S觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。1 {. [- {2 A  r: V! O# s

: U7 Z% K6 |; L列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
2 e& W' |1 J/ Y8 v過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
; p0 C" \. v8 L7 N開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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3 @1 o) B3 I; b0 ]十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
: l( Y; t6 P2 [1 @, }- X8 |時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
+ ]3 y* p6 t' e: w- L0 |動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定8 {4 V" S, ]( G9 E: @
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。% @" s' W. z9 }* M0 f
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了4 x) x% w' x1 o$ F6 ^
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
; Z! z/ W( Z* c- a+ x9 u事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
; R6 k8 _5 C, v' \/ v究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好6 h. g4 N! H/ w& t* k; J- w
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人1 p6 ~6 D% R- m$ O0 U2 o. x) a3 O
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
$ d$ a1 P( Z# @  p/ u5 ~. P9 D/ r形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
: Y5 q4 O* K* o% `以極少人知道這件事直至到現在。