地鐵彩虹站秘密

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地鐵彩虹站秘密
3 }& |& V' L+ B$ H大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過7 _2 ]- w  U7 K0 W" x
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
; K( a( A/ D0 r: @, [5 ]（有D站分開上下兩層唔當係）9 ?& U% C1 ~" G4 ?% V1 \

! v6 G/ F$ \# O* i+ y, a曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……8 c% i! n8 a/ P# W2 ^" e6 q
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式5 N8 W* b' a# C# E6 t
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
( M' O; ^* ^; e' z4 d觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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1 w6 X% p- T: C5 X9 h2 \0 p& _( _列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不" C6 b7 g0 E8 l) O. v
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
: x% Q, b" Z% U  ^. L; l開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。# S( h$ Z# }. h7 G

2 e' f% U" Z$ n3 y- ~: d十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
  C( @* o* {, ]) E時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
4 N6 n6 W! a8 X7 D; D動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定* V3 ?& H1 i6 J5 N4 x1 L
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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1 k" o7 p) Q, e0 L: `消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
5 H4 D6 ?3 A& X9 g# G. c  t2 p3 L& Y結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
. f% j- B2 ?  y3 G事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
' D$ T* F5 x" [) e  C1 C; N究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
! @" S- |- |/ S$ y; U% x1 l鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
* n; B) H/ N: V: [3 L! w! n, o6 b所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，7 V( d! y* l4 }; ~- M
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
4 ?0 s1 y; s" |以極少人知道這件事直至到現在。