地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密1 g, P) L/ \% O1 s* t
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過( \6 C" N% t7 q4 O; u' ]: x; c& h
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？+ s: G! [+ E5 {  Y9 A
（有D站分開上下兩層唔當係）
8 H0 Y3 A! I( C* {8 O- Q/ q& d- F/ k  E# B
曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
2 {% a$ p2 C( z3 t; s' M* N1 I5 @4 r2 i, L
1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
, H3 Q% Z/ U# g0 _1 z+ G通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名+ a# `. ~7 s4 |3 b. {/ }
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
6 b" b7 K/ a# h; ~* G: J6 \1 ~
+ f' u! K! S! k8 |+ \' y8 L0 ~列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
- j2 Z8 t% O& o$ t過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
* ~3 r6 _, c) _* |+ m$ n( J/ c開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。+ W- O/ \4 ?0 i/ B0 c" a: I2 F
' {% }# w/ }3 T3 ]
十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人. H; U9 ]- f+ j3 i
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
) o. U. Z7 U4 _3 u動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定! l, [# _( g+ m3 o
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。, X7 [& r1 o( n  r8 ?/ q2 ~" ?/ ?& ]

; V( B1 _, i% L+ l1 F. I消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
, p/ h1 B0 s8 [! [, m& Q; f* ]0 z結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪/ b+ K1 Z/ _2 l6 V. X2 d) L( A/ v9 E, r
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
& i  K6 y3 B* V1 P  [4 U4 @究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
% m: K. d( H" ^# l5 w/ A鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
* u6 z; E, c( k' s  g5 x所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，. O( G6 o. A$ B4 L! a
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所" g) M& o* L! z4 _1 S) \
以極少人知道這件事直至到現在。