地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密4 v( k- }2 [! J3 |
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過, ?5 W, f1 Q6 {% ]4 @
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？( z3 ~1 i) p6 `, [1 s
（有D站分開上下兩層唔當係）
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2 B3 G  m  d$ V- Y# M' {2 z曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……* ]3 j- P% k8 l
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式5 E' X# O5 M6 @# Y1 R1 @% I
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
0 K: Z' [, R, u) y4 c+ s觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。- x9 |' e2 \% k8 ]

& [: S' p1 ?- k/ C: }列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
- e4 M# R0 @$ X4 {, _9 P- F9 d" i過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
2 R. K' f* }. |$ R3 f開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
! j5 P2 }& s* E1 T5 T* S' K時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震3 e$ E* x* g% s" Y  d" `5 F
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
! V( ^8 r" w) r  [' L3 x1 K/ a2 T3 @死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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1 |# a0 \- E4 ^: n+ U" V" u1 @消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了9 q1 O2 z1 f/ T' x
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪5 h# X& |) L+ Y' C
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
! v4 @+ [  ?8 K6 W+ z& N究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
7 i! n0 G2 E+ z. a! ~& Z鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人* O( b* I5 r* O6 z0 \' R0 b6 e( E
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
, K: J5 @% }# e& j; e( V形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
) i0 G$ [3 T; \- E2 k以極少人知道這件事直至到現在。