地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密1 k, o* P, i) o! x/ a% k
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
+ t5 \' H" @2 v- J6 D1 g/ }大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
9 V2 \+ ~3 Z) T1 S9 z（有D站分開上下兩層唔當係）
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0 z1 \( e- H' c4 {0 X曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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/ |8 R; j6 g' p3 T3 _1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式& |; X* T& I8 ?, V
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
: d1 _5 {0 f9 c0 K& k) j: P' x觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不/ e) c0 l) |( L. @6 M, A
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已9 q+ G$ V! |1 D% ^* p; n
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人1 a5 W, X" Y0 z" \  m& C2 a
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震2 z) Z( U& B/ l3 @( t: M, }) k
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定/ a/ Y6 s' ~2 ^
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。' \$ h2 O/ `; }) e$ I; f
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
/ d. {! T9 c' n8 p3 j! Q% L+ r結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
/ l" `7 [, C% {3 m事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
: r- P" O, k; [* H5 R6 L5 z究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
% u1 K& U: W7 g0 Z  L鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
# K9 T4 t: q! q1 }8 ]. l, Y所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，# i. v0 x! ~+ s% j
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所! E% E" ^7 e8 N" O3 Q  V
以極少人知道這件事直至到現在。