地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密
# ]8 n7 M* k1 N大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
- h( W7 h$ g2 B, d/ u2 w% A大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？3 {4 }1 _3 p2 |4 T0 v" s
（有D站分開上下兩層唔當係）
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……  ^% ?, X& p+ U2 L1 c  ?, {
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
: H) ^( s' }- v, k  [7 t2 q通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名) Q6 Z9 ?' y$ M: {9 ], D
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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- {. `9 w- ~! G列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
: N3 X+ b- g2 h5 h過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已* n% B) v% j  A; `% @2 b  s
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。' h8 `) h" T5 r) f# ], \5 J* T

" l7 Z+ q0 o' Q  _8 s; D# h十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人. q/ J% v5 A+ B; H, U
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震  K9 w) S2 Y4 M) M* Q
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定7 _9 m& h7 n9 F7 o+ t
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了8 O4 q0 u( f) J/ L3 Q7 n5 e; M
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
+ ]! K& K* r# }事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
0 |3 N0 }; B4 M6 E' Z. E1 q究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
3 G5 `- V4 ?$ M. W1 o5 g* F鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
0 ?7 D+ B# K8 w0 \! ]# ~0 P所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，1 C8 F! O* H- p/ x+ B8 @4 P
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
# O$ X& l$ f7 Q6 i& V以極少人知道這件事直至到現在。